Lu Kes Doktorarbeit untersucht, wie grüne Infrastrukturmaßnahmen die sozialräumliche Gerechtigkeit in städtischen Gemeinden verändern, wobei ein besonderer Schwerpunkt auf Gebieten liegt, die für grüne Gentrifizierung anfällig sind. Da Städte zunehmend grüne Renovierungsstrategien umsetzen – wie Parkverbesserungen, Straßenbegrünung und klimafreundliche Infrastrukturen – stellt sich die Frage, wer davon profitiert, wer davon ausgeschlossen wird und wie diese Veränderungen bestehende Ungleichheiten verstärken oder abmildern können.

Das Projekt besteht aus zwei miteinander verbundenen Forschungskomponenten:
(1) einer empirischen Bewertung der Anfälligkeit für grüne Gentrifizierung in Berlin und
(2) einer auf Gerechtigkeit ausgerichteten Bewertung des Verkehrs und der Erreichbarkeit in Karlsruhe, da Mobilität ein zentraler Weg ist, über den die Anwohnenden soziale Funktionen erleben und nutzen können.

Das Projekt kombiniert zwei sich ergänzende Analysen: eine in Berlin durchgeführte Bewertung, bei der anhand eines Multi-Indikator-Rahmenwerks Stadtteile identifiziert werden, die für grüne Gentrifizierung anfällig sind, und eine Studie aus Karlsruhe, in der die Gerechtigkeit beim Zugang zu sozialer Infrastruktur innerhalb von 15 Minuten anhand von GIS-basierten Modellen und sozioökonomischen Analysen bewertet wird. Zusammen zeigen diese Ansätze, wie grüne Transformationen und Mobilitätsbedingungen räumliche Ungleichheiten in städtischen Gemeinden beeinflussen.

Gesamtziel:
Die Forschung zielt letztlich darauf ab, Planungsprozesse und politische Rahmenbedingungen zu informieren, die ein Gleichgewicht zwischen Umweltverbesserungen und einer gerechten Stadtentwicklung herstellen, unbeabsichtigte Gentrifizierungsdynamiken verhindern und faire Mobilitätsmöglichkeiten für alle Anwohnenden gewährleisten.